走進位于上海浦東的巴斯夫大中華區總部基地，色彩斑斕的工廠，蔥郁的樹林，大學校園般的感覺。這里，就是剛剛落成啟動的巴斯夫亞太創新園。
創新的園地
實驗樓、圖書館，三兩個研究員聚在園中探討科研問題……這里，給人一種回到大學校園的錯覺。連巴斯夫亞太創新園的員工自己，都把這里親切地稱為“campus（大學校園）”。
創新園處處是創新與創意的結合，巧妙、用心地將綠色環保理念應用到研發與生產的時時處處。
走在創新園的路上，工作人員讓記者低頭看，并介紹道：“這條道路應用的是巴斯夫為城市排水、海綿城市設計的解決方案”，彈性聚氨酯的材料可以加速雨水下滲。
在廢水處理設施中，巴斯夫辟出一塊地方，專門用來養魚。經過處理的廢水首先注入養魚池，經過天然的檢驗，然后才排入市政污水處理。
在園區內不少時尚的白色椅子，完全是由可口可樂空瓶回收制成。一體制成的技術，只灌注一次就能成型，減少了灌注對椅子的影響。
在創新過程中，研發固然重要，但設計與創意也不可或缺。為此，巴斯夫成立了設計中心，讓設計師能夠進一步了解各種材料的性能和解決方案，激發創作靈感。
今年，是巴斯夫成立150周年，也是巴斯夫在中國運營的130周年紀念。設計中心的涂料顏色設計師Vivian向記者介紹，今年巴斯夫邀請全球近12萬名員工參與“專屬周年紀念色彩”活動，設計開發出代表全球各個區域精神的專屬顏色。最終，亞太、歐洲和南美洲均選擇了綠色和藍色等自然色系作為專屬色，體現巴斯夫與自然緊密相連，提供清潔解決方案的愿景與決心。
異想天開&市場需求
2014 年，威馬遜臺風襲擊廣東，造成七萬多根混凝土和金屬桿塔被毀，而巴斯夫研發出的新型聚氨酯電線桿卻安然無恙。
在走訪巴斯夫亞太創新園的實驗室中，記者見到了這種具有出色抗風性能的電線桿。實驗室的研究人員告訴《科學新聞》記者，這種采用纖維纏繞技術生產的桿塔抗風能力提高了至少2.5倍，但重量僅約250公斤，為混凝土桿塔的四分之一。
穿過右手邊是一個個實驗臺和研發設備的長廊，記者不時可以看到研究人員業余時間用聚氨酯材料制成的可愛的“小黃人”，正在研發的可用于節能窗框的特性聚酯材料等。在這里，工作人員秉承的是要將復合材料的功效做到“1+1﹥2”的信念。既有天馬行空的童趣，也有嚴謹認真的創意。
研究人員告訴記者，這是由于亞太創新園中特有的兩種研發路徑。一種是員工異想天開地創新，在做實驗時并不知道這款產品將來的用途；另一種則是根據市場需要和客戶需求進行的研發，通過市場的“拉”和技術的“推”，成就了今日的全球化工業巨頭。
巴斯夫研發的液態噴涂阻尼減噪漿料，不僅可以替代傳統的手工刮涂瀝青材料，而且還具有良好的減振降噪效果，適用阻尼溫域廣，不含有機溶劑，是一款綠色環保的車用新材料。
同時，巴斯夫研發的緊湊型轉化催化系統可以同時去除氣態污染物和顆粒，陶瓷基材上含有貴金屬的催化轉化器可以清潔發動機尾氣。這種四元轉化催化系統可以打造更加清潔的汽油發動機，幫助用戶達到“歐6”標準。
巴斯夫與中國
亞太創新園是巴斯夫在亞太區最大的研發中心，也是巴斯夫全球研發網絡的重要組成部分。11月9日，巴斯夫亞太創新園二期項目正式落成啟用。該項目投資達9000萬歐元。
“巴斯夫的總體目標是，未來全球大約四分之一的研發活動將在亞太區進行。此次擴建將提升我們在亞太地區的創新實力，服務于亞太及全球市場。”巴斯夫執行董事會副主席兼首席技術官薄睦樂博士向《科學新聞》表示，擴建之后，巴斯夫將繼續專注于先進材料和系統研究，還將增加配方、化學工藝工程等新研發領域。
創新是巴斯夫“創造化學新作用”戰略的基石。為擴大巴斯夫在亞太區的研究網絡，全球三大研究平臺之一的先進材料及系統研究總部將自2016年1月起落戶上海亞太創新園。
整個亞太區快速的人口增長及城市化進程帶來了諸多新的需求，為了滿足這些需求與挑戰，一大重點就是基于化學的創新。除位于上海的亞太創新園以外，分布于印度、日本、韓國和新加坡的研發中心也致力于開發各種創新解決方案，助力亞太區各地應對資源效率、食品與營養，以及生活質量方面的挑戰。
此外，巴斯夫還將投資約5000萬歐元在印度新孟買建設另一座亞太創新園，預計將于2017年投入使用。屆時將有近300名科學家在該創新園從事作物保護、工藝開發和聚合物研究等方面的工作。■