John C. Crittenden現任美國佐治亞理工學院布魯克·貝爾斯可持續系統研究所所長、佐治亞理工學院土木與環境工程系Hightower教授，他是佐治亞研究聯盟環保技術方面的著名學者。
Crittenden畢業于密歇根大學，獲化學工程學士學位、土木工程碩士學位和博士學位。自1998年起擔任《環境科學與技術》雜志副主編，2002年當選美國國家工程院院士。他是五項專利的聯合持有人，是教科書《水處理：原則與設計》（現為第三版）的主要作者。
Crittenden撰寫了超過145篇期刊文章，100多篇書籍章節、報告和專題論文。他經常受邀出席世界各地的可持續城市系統和水處理基礎設施會議，并在會議上發言。
Crittenden目前的研究重點是城市基礎設施的新特性。作為布魯克·貝爾斯可持續系統研究所的所長，他有條件將替代能源技術、可持續材料、城市系統的高級建模、可持續工程教育和城市形態與政策融入到這項研究中。
他還開展了多項水處理（如膜、納米過濾、先進氧化過程、光催化氧化、吸附等）和能源采集技術（光催化分解水和生物質水相重整）研究。
開發可持續城市基礎設施，應對海量級問題
海量級問題指的是那些給人類帶來挑戰的、能以十億噸來衡量的最嚴峻問題。
例如，全世界每年要消耗大約120億噸石油當量的能源，其中80%來自不可再生的化石燃料。這些化石燃料燃燒后會排放大約290億噸二氧化碳。
此外，全球每年要消耗掉140多億噸材料，其中只有大約5%是可再生的。
這些問題需要的是能達到十億噸規模的解決方案。
在解決這些十億噸級問題的過程中，城市系統扮演了關鍵的角色，是資源的主要聚集地，是垃圾的主要來源。
城市中心是復雜的、具有適應性的系統，像生物體一樣運行：它們處理資源（水、能源和材料）和信息，提供基礎設施和服務，產生垃圾。
在全世界，城市中心是資源的主要消耗者，是垃圾的主要制造者，也是導致污染的罪魁禍首。
通過審視社會決策制定、經濟驅動因素、（再）開發、可持續指標和地面交通之間復雜的相互作用，本人和研究組開發了一個基于模擬的決策支持工具，制定了戰略，讓相關方能設計和選擇消耗更少資源、產生更少垃圾的基礎設施解決方案。
本報告將對佐治亞州亞特蘭大市進行案例研究，說明該工具如何為決策提供支持，從而建設更可持續的城市。