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    降低超高燃速推進劑表觀燃速壓力指數的研究

    李曉東  楊榮杰  李建民  何吉宇  
    【摘要】:通過對超高燃速推進劑 (UHBRP)燃速壓力曲線的理論分析 ,提出了一種降低UHBRP表觀燃速壓力指數的技術途徑。實驗上采取密度梯度的方法制造藥柱 ,用大容量密閉爆發器測定了密度梯度藥柱的燃速 ,得到了幾乎平臺型的燃速壓力曲線。達到降低UHBRP表觀燃速壓力指數的目的 ,數據重復性良好
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